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Das AGT Flüssigmetall ist eine formbare Kaltschweissmasse für Metalle und Metallverbindungen. Als Metallkleber und Metall-Spachtelmasse schliesst die Reparatur-Paste Risse und Löcher ohne Schweissgerät. Die 100 g Masse ist hitzebeständig bis 1100 °C und korrosionsbeständig. Nach dem Aushärten lässt sie sich wie Metall bearbeiten.
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Kategorien : Klebstoffe & Klebebänder
SKU : SCH-KLE-313
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Diese Kaltschweissmasse von AGT aus der Linie Klebstoffe & Klebebänder repariert alle Metalle und Metallverbindungen. Die zähflüssige Masse tragen Sie mit einem Spachtel auf und formen sie direkt am Bauteil. Bei Raumtemperatur härtet die Metall-Paste innerhalb weniger Stunden aus. Danach sitzt die Stelle fest wie geschweisst.
Im ausgehärteten Zustand bohren, schleifen oder lackieren Sie die Reparaturstelle normal weiter. Eine deutsche Anleitung liegt der 100 g Packung bei. Für kleine Risse sparen Sie so den Weg in die Werkstatt.
Als hitzebeständiger Kleber widersteht das Flüssigmetall Temperaturen bis 1100 °C und bleibt korrosionsbeständig. Ideal für Auspuffanlagen, Rohre, Katalysatoren, Schalldämpfer, Kessel, Herde und Öfen. Auch Gusseisen, Edelstahl und Aluminium lassen sich damit kleben und spachteln. Grill, Ofen und Motorrad-Auspuff reparieren Sie damit selbst.
Kaltschweissmasse für alle Metalle und Verbindungen
Hitzebeständig bis 1100 °C, korrosionsbeständig
Füllmenge 100 g, formbar mit Spachtel
Nach Aushärtung bohr-, schleif- und lackierbar
Für Auspuff, Ofen, Kessel, Grill und Gusseisen
Linie: Klebstoffe & Klebebänder
Modell: Flüssigmetall Kaltschweissmasse
Variante: 100 g, hitzebeständig bis 1100 °C
Anleitung: deutsche Anleitung inklusive
Anwendung: Auspuff, Ofen, Kessel, Gusseisen, Edelstahl
Produkttyp: Metallkleber / Spachtelmasse
Bearbeitung: nach Aushärtung bohr- und schleifbar
Eigenschaft: formbar, korrosionsbeständig
Packungsgröße: 100 g
Temperaturfestigkeit: bis 1100 °C
Verkäufer: Schraubgut
Mit einem Spachtel auftragen und formen, dann bei Raumtemperatur einige Stunden aushärten lassen.
Ja, nach dem Aushärten lässt sich die Masse bohren, schleifen und lackieren.
Riss am Auspuffblech ist dicht und fest.
Lässt sich wie Knete gut kneten und drücken.
Am Ofenrohr hält es bisher ohne Probleme.
Loch im Gussdeckel sauber verschlossen.
Nach dem Härten fühlt es sich wie Metall an.
Anleitung befolgt, hat sofort gehalten.
Habe die Stelle danach glatt geschliffen.
Muss gut aushärten, nicht zu früh belasten.
Stelle am Geländer sieht nach Regen gut aus.
Für mehrere kleine Stellen hat es gereicht.
Handschuhe tragen, geht schwer von den Fingern.
Größerer Spalt musste zweimal gespachtelt werden.
